球墨鑄鐵管市場(chǎng)上部分南非至中國(guó)的鐵礦石船,成交價(jià)穩(wěn)定在14.5美元/噸水平?國(guó)外礦石巨頭多次“自拉自唱”,主動(dòng)將鐵礦石運(yùn)至中國(guó)待售，因?yàn)樗麄兊膮⑴c也使得太平洋航線的運(yùn)力需求增長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)的增加。不過寶鋼集團(tuán)這次計(jì)劃新增往返巴西運(yùn)礦船，也在很大程度上開啟了我國(guó)鋼廠的獨(dú)立自主，不會(huì)受制于他人，增加話語權(quán)。反應(yīng)國(guó)內(nèi)鋼材需求相對(duì)旺盛；在鋼材市場(chǎng)傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季行情將至的情況下，貴陽球墨鑄鐵管市場(chǎng)存在較大的重建鋼材庫存需求，以應(yīng)對(duì)未來消費(fèi)旺季的需要，因此后階段鋼廠存在較大的增產(chǎn)沖動(dòng)。
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